用报告-娥二；i二二画主谧襁招；榴少真S函鼬剜啊瞳叭÷邱邢严甲沾颈带着国人的期待，带着“国产小宝马”的光环，华晨骏捷驶入了人们的视线；这款凝聚着民族情结的车就像“中国结”一样，在人们心中熠熠生辉宾尼法瑞那再次挥刀，呈现了轻巧和略显骨感的外观“中”字形的水箱格栅延续了家族特征“鹰眼”造型的灯罩内集成了三个独立筒灯，并用黑底作后衬，再加上横条灯眉使前脸顿时神采飞扬；侧面线条坚韧锋利，尾部短小敦实，五条幅轮毂配以薄胎颇有跑车的味道—与头灯相比，尾灯造型略显沉稳，如果采用风格一致的集成简灯似乎更加协调环绕车身一周的防擦条虽然实用而且能增加车身的层次感，但目前国际惯用的手法已经摒弃了这样的设计-进入车内，上深下浅的整体风格使内饰氛围轻松、温馨；；与尊驰相同的轴距保证了内部亨间的宽敞程度，后排可以较为舒适地坐下二个成年人中控台和车门内衬贯穿厂较宽的仿桃木饰板，营造了优雅的驾乘环境，中控台上的功能按键采用圆形加银灰色包边的设计，又平添；厂几分活跃的因素白底红针的仪表【「牛÷—：孤斗t·》嘐蟧卷。d步广可读性上仕整个内饰无论在工艺上还是在材枓上都比曹驰强了不少，橘黄色的背光照明也比尊驰有更好的识别效果骏捷的／J)力匹配覆盖厂16L；18L，20L三个档次，可以说占据了该．车型级别里的黄金排量区间这次试驾的是骏捷18L手动豪华型，搭载了三菱4G93发动机，功率和扭矩算不上出色，燃油经济性和动力总成的可靠性才是其考虑的重点，如果你对动力性有特别的需求，那么将在年底下线的1．8T车型值得期待；尊驰的底盘稳定性我们已经有所领教，这次在试驾骏捷时我们再一次体验了华晨在底盘方面的优势；；弯路行驶时骏捷能够给予驾驶者很强的安全感和驾驭信心，这种感觉不仅来自较小的侧倾，更来自反馈直接、指向准确的方向盘以及刚性极强的车身、高速过弯时转向不足的特征并不明显，车身尾部也不会有拖沓的感觉这种操控感觉仿佛来自欧6／洲的运动车，多