浅谈各国汽车造型设计与其民族文化的关系王丕璋(昆明理工大学设计艺术系2004级)摘要：随着社会工业化进程不断加快，汽车在人们的生活中已经扮演着越来越重要的角色。它对于我们的意义已经不仅仅是代步的工具，而更多的承载了随着人类文明发展沉淀下来的民族心理、民族文化。关键词：汽车造型设计民族文化中图分类号：F407文献标识码：A我们常说产品的背后是品牌，品牌的背后是文化。相对于一是一、二是二的纯技术来说，车身造型设计凝结着浓厚的社会文化底蕴，牵涉到古往今来复杂的审美观念。一辆汽车停在那里，默默无语。你无需发问，它的外观造型正在向你传达它所蕴藏的信息和思想。汽车造型设计是根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状，其目的是吸引和打动观众，使其产生拥有的欲望。汽车造型设计是外部和内部设计的总和，它不是对汽车的简单装饰，而是运用艺术的手法科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点。它虽然是车身设计的最初步骤，但却是决定产品命运的关键。汽车的造型已成为汽车产品竞争最有力的手段之一。各个国家的各大汽车生产商都在造型设计上下足了功夫，使出浑身解数吸引人们的眼球。不管怎么样，各个国家的汽车仍然以其鲜明的特色表明着它们各自的血统。1以意大利为代表的欧系车欧洲是现代汽车工业的摇篮，拥有众多如雷贯耳的世界汽车品牌。欧洲车的共同特点是机械性能卓越，造型经典。在设计风格上，欧洲车系呈现多元化的特点，既有豪华至尊的英国车(劳斯莱斯、宾利、罗孚)，又有高档气派的德国车(奔驰、宝马、奥迫为三大豪华车代表)，还有强调安全和环保的北欧车(如VOLVO、SAAB)和浪漫奔放的法、意汽车。虽然同为欧洲汽车豪门，但你依然能够从每一款车身上，感受到它们各自所承载的独具特色的文化内涵。欧洲是世界汽车造型发展中心，意大利则是汽车造型设计圣地，一提到意大利，人们的脑海里便会浮现出一连串的字眼：歌剧、时装、皮鞋、皮具、比萨饼、通心粉、超级跑车……在这个如同皮靴一样狭长的半岛国家，竟然产生了那名多闻名全球的事物，这充分反映了意大利人不仅对生活充满了热爱，而且具有丰富的创作灵感和激情。意大利的成功，首推他们独特的设计风格。意大利著名作家和艺术评论家乌贝托·艾科在谈到意大利设计时不无自豪地说：“如果说别的国家有一种设计理论，意大利则有一套设计哲学或者是一套设计思想体系。”法拉利，蓝博基尼、玛莎拉蒂……一个个令人血脉贲张的名字，成就了意大利“跑车王国”的美誉。这里荟萃了世界最著名的专业设计室和大师级的设计师，被誉为“世纪设计大师”的文章编号：(2007)03@)一0乔治皿罗和他的意大利设计(Italdesign)、平尼法瑞那(Pininfarina)、博通(Bertone)3日本车等，这些设计室都是全世界造型设计工作相对于美吲车庞火豪华、用材和工艺者的顶礼膜拜的神圣殿堂。较为复杂，I：t本汽车界展开“短、小．轻上个世纪30年代，意大利人开始设计薄化”运动，最大限度地利用车内空间，突具有自己特色的汽车。这些汽车因为在设出构件整合化，用材少且效应等同，周车计中使用了充满想象力的、优雅的线条而内外显得紧凑有致。不同凡响，直到今天，这仍然是意大利汽近些年，很多、Ik内专家认为，El本车车设计中最重要的特色。由于意大利人不在造型上逐渐进入一个“无我境界”。在骨仅有着与法国人一样的浪漫和对时尚的嗅子里，日本车压根就没有风格。推出新车觉，而且比法国人更加奔放和无所禁忌。的速度是快，但在造型设计上表现得比较在汽车造型设计上排除了其他客观条件的虚浮、功底不够，线条夸张而不流畅，造限制，以奔放、性感、洒脱，超性能的表型时尚但是成不r经典，新车刚出来是令现吸引顾客，达种风格充分反映了意大利人惊艳，但过几年后就显平淡甚至落伍人的热情、浪漫、灵活和机敏的个性。了。但在中高档以上的轿车市场上，日本说到汽车，一定能联想到的国家是德车依然保持了稳重的风格，可能是他们不国。德国以日尔曼民族为主、拥有8000多想失去四五十岁的顾客吧，比如凌志和皇万人口的德国是欧洲第一大国，由于特定冠的外形还是那么四平八稳。的历史文化沉淀，这个产生赤马克思和爱因斯坦等一大批伟大的思想家和科学家的4韩国车国度，素有守秩序、服从命令、坚忍不拔由于国民思维和身材的相似点较多，和强调集体奋斗的精神，其严谨求实的工日、韩车在造型上的相似点也较多，而在作态度和思维习惯世人皆知，甚至于德语结构上，韩国学德国车更多一些。语法的规律严整、极少变化等特点都被看30多年来，韩国各汽车公司派了大量作是受这种德国精神的熏陶。因此，德国设计人员到国外学习。他们思维和理念超车系历来被总结为“技术精良、皮实耐用、前，许多设计在国际比赛上获得大奖。韩朴实无华”。国各汽车公司还在海外设立研发中心，如现代在洛杉矶设有开发中心，聘请欧美人2美国车来设计，同时大量解剖、研究竞争车型，因即使全世界都质疑美国是一个没有根而韩国车的时尚感和赏心悦目的感觉近年的文明国家，但却永远无法否认一个真实来有显著提高；但若说成为流派还勉为其生动、特立独行的“美国梦”。无论从社会难。尽管他们是谁好就学谁，有改进也有学、文学、还是美国200年的历史来看，它创新，但从其车型上还是能轻而易举地找都具有一种永不改变的内涵：不断追求美到别人的影子。好生活并为之奋斗，不达目的绝不罢休!比如目前销量还算不错的北京现代伊汽车，则当仁不让地成为了这个文明的承兰特，最吸引人也是最被人津津乐道地就载。因此，一个美国社会学家斩钉截铁地是它的前大灯和组合尾灯，前大灯颇具运说：“没有汽车的出现，就不会现代的美动感，也颇具侵略性，大灯采用改装界称国。”虽然上帝没有赐予美国人生产第一作“雾黑头灯”的效果，很容易让人想到部汽车的专利，但却为其打开了另一扇宝马，但看上去确实很酷，拿来主义应用窗，美国人使汽车彻底地走进了大众生得恰到好处。活，公路成为社会福利，旅行变成户外消汽车造型中凝聚的不仅是技术，更是遣，衍生出汽车旅馆、汽车电影院、汽车民族文化的体现。中国的汽车工业正处于银行、汽车饭店，汽车教堂等等，汽车在蓬勃发展的阶段，模仿固然是刚起步时最不知不觉中将城乡差别轻轻地抹去……为经济有效的办法。但是要在世界汽车工不久，随着市场竞争的不断加强，德业中占据一席之地，就一定要发挥出自己国车和日本车的步步紧逼迫使美国人慢慢的个性，张扬中华民族的文化。什么是文回归理性，开始注重人本主义，人体工程化?文化并不是简单的表面的重复，在车学方面的研究受到重视。但是一直以来，上装饰个中国结就是．中国特色了吗?这远美国车就没有摈弃过豪华、气派、大马力远不够!文化是一个民族发自内心的感情的标签，也许美国人认为，这种造型才更及品质。中国人的儒雅、谦逊、平和。能匹配他们世界第一超级大国的身份，更便够在设计上体会到这些深层次的东西爿‘能于他们俯视全世界的姿态。称其为文化。科技咨询导报Science andTechnologyConsultingHerald195